波音(BA.US)绕开愤怒的工会领导人，直接向罢工工人提出加薪30%，以试图平息一场使其元气大伤的罢工。这场罢工已导致波音在太平洋西北地区的飞机制造厂关闭。

这家飞机制造商提议在四年内给西雅图工厂工人加薪30%，高于本月早些时候被国际机械师和航空航天业工人协会(IAM)3.3万名成员拒绝的25%加薪幅度。波音表示，这些条款是最终方案，有效期到9月27日。

IAM 751 区工会几小时后在其网站上发表了一份措辞严厉的回应，称该提议“未经任何讨论就被扔给了我们”。工会表示，自上周谈判破裂以来，波音一直拒绝会面，并补充说，不会安排对最新提议进行投票。

IAM在声明中表示:“这种策略是对你们——我们的会员——以及谈判过程的公然不尊重。”它称波音公司的“直接交易策略”是一个“巨大的错误”。

自9月18日以来，谈判一直处于停滞状态，当时美国联邦政府进行了两天的调解，但进展甚微。本月早些时候，工人们几乎一致投票决定罢工，当地政府则表示计划推动大幅加薪，并要求波音恢复为员工提供的固定收益养老金计划。

在美国总统大选前夕，波音与工会的纠纷受到华尔街和白宫的密切关注。罢工时间延长将使波音本已紧张的财务状况雪上加霜。今年上半年，波音公司因放缓产量以解决1月份飞机事故暴露出的质量问题而耗费了逾80亿美元现金。

今年以来，波音股价已下跌40%，是道琼斯工业平均指数成分股中表现第二差的股票。

杰富瑞分析师Sheila Kahyaoglu表示，这场冲突已经导致波音的“现金牛”737 Max和其他喷气式客机停产，并可能每月使该公司额外损失13 亿美元现金。由于波音面临失去投资级信用评级的风险，该飞机制造商已开始让员工休假，并采取其他措施在罢工期间保留现金。

另外，德事隆航空的机械师周一也举行了罢工，此前他们在周末拒绝了一份加薪26%的合同报价。码头工人的潜在罢工可能会使美国海运陷入瘫痪。

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责任编辑：于健 SF069